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Z6330/Z6315速度開關(guān)直流三線，皮帶打滑用于因輸送帶超負(fù)荷、頭輪襯膠磨損、異物堵塞等原因造成的皮帶打滑故障，并可及時(shí)發(fā)現(xiàn)皮帶斷裂事故。

皮帶機(jī)檢測用速度開關(guān)Z6315用于因輸送帶超負(fù)荷、頭輪襯膠磨損、異物堵塞等原因造成的皮帶打滑故障，并可及時(shí)發(fā)現(xiàn)皮帶斷裂事故。

KG18-JZ-K5轉(zhuǎn)速 速度傳感器250V用于旋轉(zhuǎn)監(jiān)測的接近傳感器，應(yīng)用電路原理當(dāng)檢測體所反應(yīng)出的電機(jī)轉(zhuǎn)速于傳感器設(shè)定速度時(shí)，開關(guān)輸出導(dǎo)通；當(dāng)轉(zhuǎn)速于設(shè)定速度時(shí)，輸出斷開。傳感器響應(yīng)時(shí)間可以通過傳感器上的電位器進(jìn)行調(diào)整。

旋轉(zhuǎn)速度探測儀SS2-2-B ，速度傳感器SS2-2-B 說明 SS2型旋轉(zhuǎn)探測儀結(jié)合了傳感器的技術(shù)和速度傳感器的實(shí)際應(yīng)用開發(fā)而成。本產(chǎn)品主要用于皮帶輸送機(jī)、提升機(jī)、螺旋輸送機(jī)、 研磨機(jī)、、泵、離心干火機(jī)、攪拌機(jī)和除塵器等轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備，對皮帶打滑、皮帶斷裂、卡轉(zhuǎn)、慢 轉(zhuǎn)、動(dòng)軸剪切和過載、傳動(dòng)鏈（帶） 脫落等機(jī)械故障能及時(shí)處理，起到保護(hù)設(shè)備減少損失。

斷鏈保護(hù)裝置TSD-01,SCD-801斷鏈保護(hù)器用途 用途與適用范圍自抑制監(jiān)測旋轉(zhuǎn)速度開關(guān)簡稱速度開關(guān)，適用于皮帶輸送、吊桶提升、螺旋推進(jìn)、 研磨機(jī)、、泵、離心干火機(jī)、攪拌機(jī)監(jiān)測打滑、皮帶斷裂、動(dòng)軸剪切和過載等。

斷鏈保護(hù)器SCD-1-1帶配套小軸承動(dòng)作原理 開關(guān)輸出一個(gè)號(hào)經(jīng)比較器處理，而被測物體的運(yùn)動(dòng)也產(chǎn)生一個(gè)振蕩頻率進(jìn)入比較器，當(dāng)被測物體的振蕩頻率小于速度開關(guān)設(shè)定頻率時(shí)開關(guān)為打開狀態(tài)；當(dāng)被測物體的振蕩頻率大于速度開關(guān)設(shè)定頻率時(shí)開關(guān)為閉合狀態(tài)。S30－□KA一般檢測速物體，當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)速度于預(yù)置速度時(shí)，開關(guān)輸出為打開狀態(tài)。注：所有速度開關(guān)須通電后延時(shí)9秒才能使監(jiān)測機(jī)器與設(shè)備起動(dòng)*

SCD-10斷鏈保護(hù)裝置使用說明書，湖北杭榮電氣有限公司，，現(xiàn)貨發(fā)，，，咨詢訂購，我公司是持有工商注冊三證的正規(guī)，銷售，接近開關(guān)，光電開關(guān)，磁性開關(guān)，礦用皮帶機(jī)保護(hù)系列開關(guān)，雙向拉繩開關(guān)，兩級(jí)跑偏開關(guān)，縱向撕裂開關(guān)，傾斜開關(guān)，料流，料位傳感器，斷鏈保護(hù)器，速度傳感器等產(chǎn)品。

速度開關(guān)XSAV12801，XSAV12373（速型） 可廣泛用于電力、冶金、煤炭、輕工、食品等行業(yè)的各種輸料系統(tǒng)中的運(yùn)輸皮帶打滑檢測，也可用于各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械過載欠速的檢測，適用機(jī)械有：傳送帶、鏈?zhǔn)缴禉C(jī)、拋丸機(jī)、阿基米德式螺桿、粉碎機(jī)、研磨機(jī)等。

叢動(dòng)軸安裝速度開關(guān)DH-RD-III,220VAC，可廣泛用于電力、冶金、煤炭、輕工、食品等行業(yè)的各種輸料系統(tǒng)中的運(yùn)輸皮帶打滑檢測，也可用于各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械過載欠速的檢測，適用機(jī)械有：傳送帶、鏈?zhǔn)缴禉C(jī)、拋丸機(jī)、阿基米德式螺桿、粉碎機(jī)、研磨機(jī)等。

TR磁電轉(zhuǎn)速傳感器，速度傳感器 湖北杭榮電氣TR磁電轉(zhuǎn)速傳感器采用電磁感應(yīng)原理來達(dá)到測速目的。有輸出信號(hào)大，性能好，不需外接電源，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。TA磁電速度傳感器使用注意事項(xiàng)：傳感器的端面與被測齒頂間的測試距離為0.25~1.2mm，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況確定傳感器端面與被測齒輪間的Z佳距離。